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リーフタンクでクイーンエンゼルのペアリング
by masaX
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フレーム補強後

フレームを補強して、キャンバーやトーインにブレが出なくなったので、少しずつトーインを変えてテスト走行してみる。

そして、トーイン(ここでは駆動輪の幅の前後差)を前が+3~5ミリ程度のトーアウトに設定するのが良さそうだというところまで来たので、いつものトレーニングコースでタイムを取ってみたところ、およそ11キロメートルのコースで3分ほどタイムを縮める事ができた。
まずまず、フレームの補強とトーインの調整は成功というところ。

ただ、なぜだか下り坂を漕がずに転がしたときのスピードは特に変わりなく(変わりないというか、測定する毎に大きく違いが出るので判定できない)、そんなに走るようになった訳ではないのが気になるけど、いったいなんだろう?、風なんかの影響が大きくて屋外では正確に測定できないという事なんだろうか・・・?

ま、タイムは良くなったので、ここは「良し」としておいて
あと、現在のキャンバー角がおよそ9度のキャンバーなので、もう少し弱めて転がすテストをしてみる事にしよう。

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by masax7790 | 2018-02-24 10:10 | 車椅子 | Comments(0)
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